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• Global City - Sie unterscheiden sich von Megacitys in qualitativer Hinsicht. Global Citys sind nicht nur groß, sondern auch modern, und sie haben internationale Bedeutung als Finanz-, Wirtschafts- oder Kulturzentrum.
• Megacity - Megacitys haben mindestens zehn Millionen Einwohner. Jeder zehnte Mensch tebt heute in einer solchen Agglomeration.
• Metropole - Die Größe spielt eine eher untergeordnete Rolle. Metropolen haben Leuchtturmcharakter für das weite Umland, Ihr kulturelle oder wirtschaftliche Bedeutung strahlt weit in die ländliche Umgebung aus.
• Metropolregion - Sie schließt große ländliche Gebiete mit ein, die mit dem städtischen Kernraum durch wirtschaftliche Verflechtungen und Pendlerströme verbunden sind. In Deutschland gibt es sieben solcher Regionen, darunter Rhein-Ruhr und Frankfurt/Rhein-Main.
• Metroplex - Metropolkomplexe sind Ballungsräume mit mehr als fünf Millionen Einwohnern. Sie unterliegen keiner zentralisierten Stadtverwaltung, sondern einer kooperativen Verwaltung der eingebundenen Städte.
• Megalopolis - Ansammlung von miteinander verflochtenen Großstädten auf engstem Raum. Ein Beispiel ist der Siedlungsraum an der Ostküste der USA zwischen Washington und Boston.

  Strategien

  	Haushälterisches Bodenmanagement
  B1	Reduzierung des Zuwachses an bebauter Siedlungsfläche
  B2	Wiedernutzung von städtebaulichen Brachen und Leerständen
  B3	Optimale Nutzung städtebaulicher Dichte
  B4	Erhaltung und Vernetzung klimawirksamer Freifächen
  B5	Reduzierung der Bodenversieglung
  	Versorgender Umweltschutz
  U1	Energieeinsparung und Ausweitung des Anteils regenerativer Energien
  U2	Minderung der Luftschadstoffe und der Treibhausgase
  U3	Schutz und Pflege des Grundwassers und lokaler Wasservorkommen
  U4	Stärkung von Stoffkreisläufen und Reduzierung des Müllaufkommens
  	Sozialverantwortliche Wohnungsversorgung
  W1	Ressourcenschoneneder, kostenreduzierter Wohnunsbau
  W2	Förderung der Selbsthilfe
  W3	Sicherung wohnungsnaher Grundversorgung
  	Stadtverträgliche Mobilitätsstreuung
  M1	Anbindung von Wohngebieten und Arbeitsstätten an ÖPNV
  M2	Reduzierung des Flächenverbrauchs des motorisierten Individualverkehrs
  M3	Erhöhung der Aufenthaltsqualität für Fußgänger
  M4	Ausbau des Radwegnetzes
  	Standortsichernde Wirtschaftsförderung
  Ö1	Sicherung innerstädtischeer Wirtschaftsstandorte
  Ö2	Schaffung wohngebietsverträglicher Arbeitsplätze
  Ö3	Stärkung und Entwicklung innerstädtischer Zentren
  Ö4	Umweltschonende Betriebe

  Die größten Städte der Welt

  		1950		2000		2015
  1.	New York	12,3	Tokio	26,4	Tokio	27,8
  2.	London	8,7	Mexiko-Stadt	18,1	Mumbai	27,4
  3.	Tokio	6,7	Mumbai (Bombay)	18,1	Lagos	24,4
  4.	Paris	5,4	Sao Paulo	17,8	Schanghai	23,4
  5.	Schanghai	5,3	New Yok	16,6	Jakarta	21,2
  6.	Buenos Aires	5,0	Lagos	13,4	Sao Paulo	20,8
  7.	Chicago	4,9	Los Angeles	13,1	Karatschi	20,6
  8.	Moskau	4,8	Kalkutta	12,9	Peking	19,4
  9.	Kalkutta	4,4	Schanghai	12,9	Dhaka	19,0
  10.	Los Angeles	4,0	Buenos Aires	12,6	Mexiko-Stadt	18,8

  Quelle: UN-Habitat II, Angaben in Mio Einwohnern

  Links:

  • www.unhabitat.org
  • www.worldbank.org/urban
  • www.megacities.uni-koeln.de
  • www.metropolis2005.org